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24 02 2012 22:39    


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Hayons Elévateurs

AD Contrôle vous apporte son savoir-faire pour effectuer l’ensemble des prestations de vérifications réglementaires, en tenant compte des spécifications constructeurs.

 

Les hayons élévateurs sont des appareils de levage soumis à des obligations de contrôle à la charge de l’utilisateur. AD Contrôle est habilité à effectué :
  
La vérification de remise en service (Art R. 233-11-2. du code du Travail)  
La vérification générale périodique (Art R. 233-11 du code du Travail)
 
A l’issue du contrôle, un rapport est transmis au chef d'entreprise.
 


Vérification de remise en service

Les hayons élévateurs doivent conformément à l’article 9 de l’arrêté du 9 juin 1993, de l’arrêté du 30 novembre 2001, et de l’arrêté du 1 mars 2004, doivent faire l’objet lors de la remise en service :
À la suite d’un démontage suivi d’un remontage de l’appareil de levage.
Après tout remplacement, réparation ou transformation importante concernant l’appareil de levage.
À la suite de tout accident provoqué par la défaillance d’un organe essentiel de l’appareil de levage.
En cas de perte du carnet de maintenance.

Il s’agit de :

- Examen d’adéquation 
- Examen de montage
- Examen de conformité au code de la route
- Examen de l’état de conservation
- Essai de fonctionnement
- Examen des dispositifs de sécurité
 

Vérification générale périodique

Les hayons élévateurs doivent conformément à l’article 9 de l’arrêté du 9 juin 1993, de l’arrêté du 30 novembre 2001, et de l’arrêté du 1 mars 2004, doivent faire l’objet tous les 6 mois d’un examen de l’état de conservation et un essai de fonctionnement

On entend par examen de l’état de conservation, l’examen qui a pour objet de vérifier le bon état de conservation du  hayon élévateur et de sa fixation sur le châssis du camion, et de déceler toute détérioration susceptible d’être à l’origine de situations dangereuses notamment :

Efficacité du verrouillage route lorsqu’il est présent, 
Efficacité de l’immobilisation du hayon en cas de choc arrière,
Efficacité des valves de sécurité normalement fermées au repos,
Arrêt d’urgence,
Vitesse de descente en charge,
Etat d’usure des axes et bagues et de la structure mécanique,
Fonctionnement du limiteur de pression,
Butées de plancher,
Fonctionnement des arrêtoirs articulés sur la plate forme,
Signalisation des extrémités de la plate forme,
Commande involontaire de l’orientation de la plateforme, 
Etc………………… 
 
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